Abarth

Abarth......in moto GP

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Per spirito associativo, se Abarth lavora a stretto contatto con Fiat e quest’ultima stringe rapporti commerciali con Yamaha, allora anche l’ex preparatore austriaco dovrà collaborare con l’azienda di Iwata. Infatti, in occasione della mostra 0-100 dedicata ad omaggiare il mito di Karl, Abarth ha realizzato una versione speciale della Yamaha FZ1.

Tornano prepotentemente d’attualità le voci intorno al terzo modello Abarth, una piccola coupé-roadster a due posti attesa nel corso del 2010. L’auto, che condividerebbe la meccanica con l’Abarth 500, potrebbe chiamarsi semplicemente Coupé.

La grande differenza rispetto all’utilitaria sarebbe costituita dal telaio, che secondo alcune voci ben informate potrebbe essere un elemento del tutto inedito realizzato completamente in alluminio. La conseguente leggerezza, combinata con la ridotta altezza da terra e con il TTC garantirà un piacere di guida a tutta prova.

Il carattere da sportiva sarà chiaramente sottolineato da un’estetica molto peculiare, sia per quanto riguarda la carrozzeria che l’abitacolo, ma quello che è più importante in un’auto del genere sono certamente le prestazioni. Grazie alla massa di poco superiore ai 1000 kg, la 1.4 turbo da 135 CV dovrebbe raggiungere i 100 all’ora in circa 8 secondi e la versione da 160 CV in circa 7 s. Il countdown è già iniziato…

Vincendo anche le due gare disputate sull’autodromo romano di Vallelunga, il siciliano Salvatore Tavano ha vinto il Trofeo Abarth 500-Selenia, formula promozionale che vede protagonista l’Abarth 500 Assetto Corse. In Gara1 ha preceduto il lombardo Francesco Iorio, terzo in Campionato, in Gara2 il veneto Nicola Baldan, secondo nel Trofeo.
In questa prima stagione del campionato monomarca Abarth Tavano ha vinto 9 delle 12 gare disputate, contro le 2 di Baldan e una di Villa.

La prima edizione del Trofeo Abarth 500-Selenia è stata conquistata da un pilota che, pur avendo solo 29 anni (è nato a Siracusa il 13 marzo 1980), vanta una grande esperienza. Ha infatti vinto sia con le monoposto (F3 Federale e Formula 3000, con la quale si è piazzato quarto nella serie europea del 2001, vincendo a Zolder), sia con le Turismo. E’ stato pilota ufficiale Alfa Romeo, vincendo il titolo italiano nel 2003 con l’Alfa 156 GTA, correndo poi nel Mondiale Turismo dove ha colto il successo in Messico nel 2006. L’anno scorso ha corso nel campionato GT con la Ferrari F430 vincendo a Valencia.

In Gara1 Tavano è scattato bene dalla pole mantenendo la prima posizione fino al termine, inseguito da Iorio. Alle loro spalle partiva male Baldan, superato da Rizzoli. Buon quinto posto finale di Ivan Capelli.

In Gara2 è sempre Tavano a partire in pole-position, avendo realizzato il miglior tempo nella prima manche. Di fianco a lui il giovane Alex Campani. Alla prima staccata dei Cimini uscivano di strada Andrea Rizzoli e Manuel Lasagni, costringendo all’ingresso della safety-car. Alla ripresa Tavano conservava la ledership, davanti a Campani e Baldan. I tre viaggiavano molto vicini tra loro e all’ultimo giro Baldan superava Campani. Il terzo gradino del podio non era sufficiente a quest’ultimo per imporsi tra gli Under 23, nella quale Tobias Tauber ha accumulato più punti di tutti, portando a termine tutte le 12 gare disputate.

Nell’ultimo appuntamento era presente anche l’ex pilota Ferrari, Ivan Capelli, che ha colto il 5° posto in Gara1 e il 7° in Gara2.

Classifica Gara1: 1. Salvatore Tavano 11 giri in 21’09”811 alla media di 127,393 km orari; 2. Francesco Iorio a 1”279; 3. Andrea Rizzoli a 6”018; 4. Nicola Baldan a 6”766; 5. Ivan Capelli a 8”850; 6. Simone Di Luca a 13”471; 7. Matteo Milani a 14”656; 8. Manuel Lasagni a 14”893; 9. Alex Campani a 24”648; 10. Alessandro Frigerio a 29”465; 11. Alan Simoni a 39”039; 12. Tobias Tauber a 39”909; 13. Severino Nardozi a 41”719; 14. Ivan Benaduce a 49”577; 15. Giovanni Ciraso a 1’05”384; 16. Paolo Scudieri a 1’06”302; 17. Simone Monforte a 1’20”466.

Giro veloce si Salvatore Tavano in 1’54”430 alla media di 128,515 km orari.

Classifica Gara2: 1. Salvatore Tavano 11 giri in 23’03”409 alla media di 116,932 km orari; 2. Nicola Baldan a 0”518; 3. Alex Campani a 0”889; 4. Simone Di Luca a 3”133; 5. Matteo Milani a 9”072; 6. Francesco Iorio a 9”587; 7. Ivan Capelli a 17”869; 8. Alessandro Frigerio a 19”101; 9. Franco Cimarelli a 22”574; 10. Severino Nardozi a 24”220; 11. Tobias Tauber a 24”635; 12. Alan Simoni a 35”558; 13. Alessandro Maneo a 35”324; 14. Simone Monforte a 40”935; 15. Giovanni Ciraso a 1’00”953; 16. Paolo Scudieri a 1’05”490.

Giro veloce di Nicola Baldan in 1’54”487 alla media di 128,451 km orari.

Classifica Trofeo Abarth 500-Selenia: 1. Salvatore Tavano punti 245; 2 Nicola Baldan 202; 3. Francesco Iorio 114; 4. Andrea Rizzoli 96; 5. Manuel Villa 79.

Classifica Under 23: 1. Tobias Tauber punti 208; 2. Alex Campani 193; 3. Simone Monforte 173; 4. Gabriele Larini 112; 5. Patrik Gobbo 100.