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Che moto ....

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    Sir IMOTEPH
    Post: 49
    Registrato il: 08/09/2004
    Città: ALTINO

    00 11/06/2005 20:42
    Non so come la pensate voi, ma io trovo che (anche la nuova) RS 50 sia un bel cadavere!!!

    E non lo dico solo perchè ho il 250 da un po'

    lo pensavo anche prima, quando avevo la mia bellissima Derbi Senda 50 SuperMotard e ho provato una RS 50 di un amico[SM=x151853] [SM=x151853] [SM=x151853]


    -----------------------------
    RS 250 è costruita con parti non commestibili. Non mordere, succhiare, masticare od ingerire nessuna parte dello stesso per nessun motivo.


    Ho avuto transazioni
    positive con: (4)apriliars250, (1)robigamma, (1)sprigicoracingteam, (2)MHL85, (1)crisbike73
    negative con: dai qualcuno che non paga o spedisce robaccia si faccia avanti, così metto il suo nome qui.
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    anto125
    Post: 31
    Registrato il: 09/03/2005
    Città: MILANO

    00 12/06/2005 15:15
    ma dai tutti le 50 "supersportive" sono dei carciofi...
    2 sono le cose che contano in una sporiva:prestazioni e ciclistica da paura.
    per il primo punto non perdo neanche tempo...per il secondo come si fa a pretendere di divertirsi con un rs 50???ma anche con qualsiasi altro 50ino sportivo!Se proprio vogliamo salvo il gp1 50 ma...BOH!
    Dai ragazzi la categoria delle 50 sportive è la più priva di senso.Il discorso cambia radicalmente per quanto riguarda ad esempio i motard (appunto x es il senda)[SM=g27811]
    Il discorso cambia, per quanto riguarda l'rs50 se le mettete sotto un bel kit faccioli da 25hp eh eh eh...[SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843] [SM=x151843]

    Image Hosted by ImageShack.us

  • m@xoo83
    00 14/01/2006 00:42
    ciao
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    pelli996
    Post: 52
    Registrato il: 14/12/2010
    Città: QUARRATA

    00 06/08/2011 18:41
    in effetti un 50ino sportivo non ha senso parlando di prestazioni....ma a 14 anni conta avere una prima moto...
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    dudi87
    Post: 7
    Registrato il: 07/08/2011

    00 03/10/2011 20:12
    Re:
    pelli996, 06/08/2011 18.41:
    in effetti un 50ino sportivo non ha senso parlando di prestazioni....ma a 14 anni conta avere una prima moto...

    Pienamente d'accordo!
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    rico-88
    Post: 90
    Registrato il: 24/02/2010

    00 04/10/2011 12:41
    dai ragazzi meglio qualsiasi moto 50 che uno scooter almeno ti fai le tue esperienze e usare il cambio e divertirti invece con lo scooter dove vuoi andare [SM=g27825]
  • Fabiano93
    00 16/12/2011 20:42
    Non esiste un 50 k va.... bisogna farlo andare!!!!! ci sono un casino di marche k producono un sacco di pezzi x praticanente tutti i 50... Il mondo dei ciclo motori è così...
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    ALEDRIFT
    Post: 2
    Registrato il: 31/01/2012

    00 02/02/2012 22:27
    ...ha senso ha senso la moto 50cc a marce...basta toglierci le strozzature e mettere su una marmitta senza catalizzatore o meglio un gruppo termico 70cc o 80cc.....e un paio di gomme in mescola pirelli supercorsa 110/70 sc al anteriore e una 120/70 sc al posteriore montata al contrario perche'nasce come gomma anteriore (non sono omologate per uso stradale circa 280 euro comprate dal sito pirelli le usano nel trofeo malossi GP80)...O meglio le piu' economiche SAVA MC M-RACE 100/80 ANTERIORE E 130/70 AL POSTERIORE costano la meta' sui 150 170 euro la coppia e le usano nel trofeo francese malossi gp80...
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    motoracer15
    Post: 219
    Registrato il: 19/08/2011
    Città: NOGARA

    00 03/02/2012 12:01
    Re:
    ALEDRIFT, 02/02/2012 22.27:
    ...ha senso ha senso la moto 50cc a marce...basta toglierci le strozzature e mettere su una marmitta senza catalizzatore o meglio un gruppo termico 70cc o 80cc.....e un paio di gomme in mescola pirelli supercorsa 110/70 sc al anteriore e una 120/70 sc al posteriore montata al contrario perche'nasce come gomma anteriore (non sono omologate per uso stradale circa 280 euro comprate dal sito pirelli le usano nel trofeo malossi GP80)...O meglio le piu' economiche SAVA MC M-RACE 100/80 ANTERIORE E 130/70 AL POSTERIORE costano la meta' sui 150 170 euro la coppia e le usano nel trofeo francese malossi gp80...


    anche alle sospensioni c'è da metter mano..... poi non basta ruotare una gomma anteriore per montarla dietro. Non è solo una questione di senso di rotazione.

    Per chi vuol correre con i 50ini sarebbe forse più opportuno andare a cercare tra le gomme da 125GP
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    ALEDRIFT
    Post: 3
    Registrato il: 31/01/2012

    00 03/02/2012 23:55
    be almeno di non essere tutti valentino rossi o stoner non scomodiamo le gomme da gp per i nostri cinquantini :)...!!!! le supercorsa in quelle misure e con il 120 girato al contrario le usano nel trofeo malossi GP80!!ora si chiama STOCK BIKE 80 ed e' il regolamento che l'impone!!....per le sospenzioni idem mio fratello con il gpr 50 preparato trofeo malossi solo di motore e con olio nelle forcelle 16,5w ha girato a 2,5 secondi dal record di categoria al circuito del sele....piu' che il mezzo la differenza la fa il pilota fino a 2 3 secondi dal record (gomme nuove ad ogni turno sospenzioni ploriregolabili lasciale a chi si deve giocare la vittoria in un trofeo!!!)....a per informazione con la ciclistica originale e solo l'olio nelle forcelle 16,5w e le gomme supercorsa abbiamo dovuto accorciare le pedane di 1 2 centimetri perche' seno' ad ogni curva rischiava di cadere e ora pure se sono accorciate ogni tanto le tocca...
    PS: Se volete consigli in pista per le vostre 50 sono abbastanza preparato assistendo personalmente mio fratello in pista e preparandogli la moto e sistemandocela ogni volta che scivola!! :)
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    ALEDRIFT
    Post: 4
    Registrato il: 31/01/2012

    00 04/02/2012 00:08
    a non ti ho detto perche' non usare le gomme da gp....con quelle otterresti buoni risultati ma essendo le carcasse rigide e le mescole spinte 1) dovresti adattare la ciclistica a quelle gomme per sentire la differenza in prestazioni in termini di tempi sul giro2)per sentire la differenza devi essere molto ma molto bravo seno' girerai con gli stessi tempi se non peggio 3)sono mescole che risentono maggiormente dei cicli termici quindi usandole piu' volte in pista mano mano decadono e avresti alla fine lo stesso grip di una supercorsa se non peggio 4)costano di piu'.....quindi non dico che non andrebbero bene anche loro poi la gomma slik fa molto figo :).....ma sono sprecate per il 99,9% di noi e della preparazione dei nostri mezzi.....e poi le gomme da GP in strada sono totalmente inutilizzabili perche' saresti super sgamato in caso di controllo della polizia!!!
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    warfteiner
    Post: 9
    Registrato il: 06/02/2012

    00 08/02/2012 14:28
    I 50ini non vanno?
    originali hanno poco senso ok...ma ci sono 50ini a marce che vanno anche piu della maggior parte dei 125 che vedi girare per strada al giorno d'oggi...e alcuni hanno piu delle nostre eta messe insieme
    senti come gira questa
    www.youtube.com/watch?v=MX0m9BYh5ME&feature=related

    certo se poi mi parli di moto con gli strozzi rimango perplesso,non è un sito di 2 tempi questo?
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    Garu89
    Post: 43
    Registrato il: 09/02/2011
    Città: ORISTANO

    00 14/02/2012 16:11
    Re:
    warfteiner, 08/02/2012 14.28:
    I 50ini non vanno?
    originali hanno poco senso ok...ma ci sono 50ini a marce che vanno anche piu della maggior parte dei 125 che vedi girare per strada al giorno d'oggi...e alcuni hanno piu delle nostre eta messe insieme
    senti come gira questa
    www.youtube.com/watch?v=MX0m9BYh5ME&feature=related

    certo se poi mi parli di moto con gli strozzi rimango perplesso,non è un sito di 2 tempi questo?
    quelle erano moto! Giravano a oltre 16000 giri per una potenza poco superiore ci 20 cv. Poi con il loro peso di circa 50 kg riuscivano a raggiungere delle velocità incredibili, pensa che il record è stato di 210 km/h!!!!


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