PER CHI HA L' EFFEZETASEI....

Stavo curiosando un po in giro (cazzeggio).
Ho trovato qualcosa di interessante sul Forum "fazer italia".
Praticamente sembra che ci siano delle ANALOGIE tra la TDM e l'FZ6 in merito ad una "fantascientifica" possibiltà offerta dalla centralina elettronica di settare addirittura il co della moto tramite il setup della strumentazione del pannellino elettronico....(con una sequenza di pressione dei tasti)..e chissà quali altre diavolerie...
Tutto quasti segreti sembra siano racchiusi nel manuale di officina dell ' FZ6.
Se non hio capito male qualcuno sul forum Fazer italia ne è entrato in possesso..

Carca, War....scatenate le ricerche.

Ciao

Riporto parte di una discussione : reset+select insieme = enter (o comunque per entrare nella funzione)
poi chiave spenta + bottone accensione spento + reset+select....
oppure..(per la diagnosi) chiave spenta, bottone acceso+reset+select...

Guarda anche a pag 99 che significa ADJUSTING THE EXHAUST GAS VOLUME???? ho capito bene???

qs. il link : fazer italia




BY ERGAL

[Modificato da ERGAL 18/05/2004 11.06]

[Modificato da ERGAL 18/05/2004 11.07]

grazie ergal
ma da qualche tempo due fantomatici personaggi del mymc già gironzolano in quel forum eheheheh
avevo visto anche quella discussione ma per paura di uccidere al centralina nn credo che farò mai un truso del genere, se non sbaglio era per resettare tutto in caso di modifica dei rapporti tipo cambio denti corona o pignone, visto che il contakm non è sulla ruota anteriore ma sulla centralina
lascio i lcampo al carcacapo tanto lui se fotte la centralina ha i soldi per ricomprarla
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cell #3336743597 emmegierre@katamail.com

[Modificato da war64 18/05/2004 11.22]

Ma bella... ora vado in esplorazione.

Ti capisco WAR, anch'io avrei paura a pasticciare con la centralina.....ma il solo pensiero mi fa sudare le mani !!!
La tentazione sarebbe troppo forte !

Anche solo per vedere cosa si può fare.

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Scritto da: Carca 18/05/2004 11.25
Ma bella... ora vado in esplorazione.

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Mi raccomado Carca, dicci se scopri qualcosa di interessante.
Ma t'immagini se si riuscisse a "riprogrammare" qualcosa ??

ecco... dopo quando lo sverniceranno, il carca avrà anche la scusa che deve ancora trovare il setup giusto !



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cell #3336743597 emmegierre@katamail.com

[Modificato da war64 18/05/2004 11.44]

Se lo hanno fatto con il TDM credo sia possibilissimo anke su questa.
Ora stò cercando di scaricare un manuale in inglese in PDF, mi farò tradurre dettagliatamente la parte della centralina e poi provo a girarci dentro.
Credo comunque esistano dei sistemi di sicurezza e delle impostazioni predefinite.
Tipo: "CO1-CO2-CO3...", dove ogni numero fa riferimento ad una condizione particolare. Così x il resto.

X dire la verità, spero ci sia qualcosa sui regimi di erogazione... magari, tramite carburazione e regolazione anticipo si riesce ad avere una spinta + lineare.

Sulle varie prove ho letto ke il buco attorno ai 6/8000 giri è VOLUTO dalla Yamaha, credo quindi sia gestito dalla centralina, non credo sia frutto di studi avanzatissimi su condotti e valvole.

Mò vediamo... al max una centralina nuova so dove andarla arubare, magari è rossa pure quella

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Scritto da: war64 18/05/2004 11.43

ecco... dopo quando lo sverniceranno, il carca avrà anche la scusa che deve ancora trovare il setup giusto !


--FFZFIRMAEND-->

[Modificato da war64 18/05/2004 11.44]

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Kiaro...

Ma io la scusa ce l'ho già visto ke da 2 anni DICO e sento dire ke le jappe nel misto stretto non hanno possibilità... ne sono ancora QUASI convinto.

Il problema è x gli altri se a sverniciare sarò io... loro di scuse non ne possono avere

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Scritto da: Carca 18/05/2004 11.51


Kiaro...

Ma io la scusa ce l'ho già visto ke da 2 anni DICO e sento dire ke le jappe nel misto stretto non hanno possibilità... ne sono ancora QUASI convinto.

Il problema è x gli altri se a sverniciare sarò io... loro di scuse non ne possono avere

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aahah vai avanti te và..io domenica mattina ho sverniciato una trentina di ciclisti...

...Caxxo a me sabato pom. mi ha svernciato una R1 !
Fino in quarta piena gli ero dietro....pensavo di andare a 300 all'ora....poi ho mollato..non vedevo un kakkio (ero in autostrada) e non riuscivo nemmeno a tenere fermo il testone.....e poi avevo in mente mente la faccia di mia figlia che piangeva sulla tomba...e poi sono in rodaggio..INSOMMA AVEVO PAURA !!!
Quando mi sono fermato ho richiamato il valore della vel. max raggiunta (la strumentazione lo memorizza..)
Sono arrivato a 217 km/h....penso che non riuscirò mai a vedere quanto fa qs. moto...mi cago addosso ....(scusate il francesismo).

Adesso capite perchè in pista ho smontato il contakm?

ma il limite non era 130 km/h???

In autostrada... il limite è 130????

ragsvoletavere unjappo iniziate a valutare l'idea di alzare la targa perche' tra poco non via accorgerete neppure di essere a 200km/h... cosa che con il mostrino nn ci si pensava neanche!!!

War... ecco il link x scaricare il manuale scarica (tasto destro, salva oggetto)

io avevo programmato la centralina della mia audi a3 dal climatizzatore e del contachilometri e si potevano fare tante belle cosette, mi ero fatto aiutare da un preparatore ed e' andato tutto bene quindi non e' da escludere che sia cosi' anche x le moto.

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Scritto da: Carca 19/05/2004 11.31
War... ecco il link x scaricare il manuale scarica (tasto destro, salva oggetto)

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grazie massi..
appena potrà metterò sotto l'australiana che mi gira per casa a tradurre