[POL-IT] Autostrada Rosignano - Civitavecchia, la famigerata tirrenica: l'ennesimo mostro?

-Kaname-chan, 02/12/2009 20.27:

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Anche a me pare assurdo sfondare dentro la Maremma quando si ha già l'Aurelia. Basterebbe semplicemente adeguare la statale (che ha già comunque due corsie per senso di marcia) agli standard autostradali e il problema sarebbe risolto. Ma davvero i lavori sono già partiti? Non ne ho mai saputo nulla! O_O E nel Lazio che razza di percorso farebbe, passerebbe sull'Aurelia o anche qui ex novo?

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Arvedui, 02/12/2009 20.59:

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Che i lavori sono partiti è l'unica cosa sicura che so. L'aurelia non è tutta a quattro corsie cmq: nel tratto toscano da Grosseto in giù è quasi tutta una semplice a due corsie.
Quello che non mi piace affatto è che tutti gli abitanti che abitano da Rosignano in giù, come Piombino, Follonica eccc... e lavorano a Grosseto si vedrebbero imporre un pedaggio per non avere niente in cambio, se non un bell'aumento del volume di traffico causato dalla deviazione di parte del traffico della A1 sulla nuova tirrenica.

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cointreau il possente, 02/12/2009 21.22:

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l'Aurelia è quasi tutta a 2 corsie grosso modo da Ansedonia-Capalbio in giù. ma la parte pericolosa inizia anche prima, all'altezza di Rispescia, con gli incroci a raso: ci si immettono direttamente anche strade vicinali!

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cointreau il possente, 02/12/2009 21.22:

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l'Aurelia è quasi tutta a 2 corsie grosso modo da Ansedonia-Capalbio in giù. ma la parte pericolosa inizia anche prima, all'altezza di Rispescia, con gli incroci a raso: ci si immettono direttamente anche strade vicinali!

Cmq, la storia recente dell'autostrada tirrenica grosso modo è questa: si parte nel 2001, ministro alle infrastrutture quel genio di Lunardi, che vuole far passare la Tirrenica da...SCANSANO! Un tracciato più lungo in area pedemontana con un sacco di gallerie da fare per la gioia della sua società di trafori.
Naturalmente sono insorti in molti ad una proposta sì idiota tanto che Matteoli, che ormai in Maremma ha un feudo personale (è sindaco di Orbetello, oltre ad essere ministro), sfruttando le proposte della regione Toscana riuscì a riportare tutti a più miti consigli proponendo di usare l'Aurelia e caso mai fare una variante alla stessa
a sud di Grosseto.
Alla fine, per mancanza di soldi, si è scelto di adeguare l'Aurelia e trasformarla in autostrada. questo implicherebbe anche la costruzione di una viabilità secondaria che sostituisca l'aurelia per il traffico locale, ma sempre per mancanza di soldi...ciccia! quindi gli utenti storici, i maremmani, hanno protestato parecchio e sono intervenute le autorità locali che da quel che leggo ogni tanto porcedono in ordine sparso nelle trattative col governo. Ad esempio, se non ricordo male, la provincia di Livorno è riuscita ad ottenere per i propri residenti o domicialiati l'esenzione dal ticket per 5 anni e probabilmente un fee più basso rispetto a quello ufficiale al termine dei 5 anni. La provincia di Grosseto...non so, sorry.

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cointreau il possente, 16/12/2009 21.40:

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arvedui ti aggiorno. oggi l'ubiquo matteoli ha gettato la prima storica impedibibile per tutti i collezionisti pietra del primo cantiere della tirrenica. Ebbene si. Finalmente sarà fatto il raccordo tra l'uscita di Rosignano e l'Aurelia, praticamente l'unico pezzo che si è sicuri di dover fare. perchè sai qual'è il bello? che tutto il resto dell'autostrada ancora non è stato progettato! per cui intanto si parte così. la politica dei piccoli passi e dei grandissimi, alteri proclami. Secondo la SAT il progetto del secondo lotto, fino alle porte della provincia di GR, sarà pronto entro qualche mese, l'ultimo lotto, il più incasinato perchè riguarda anche la famosa aurelia sud degli incroci a raso, nun se sa. In ogni caso, la SAT ha messo le mani avanti dicendo che forse, probabilmente, se tutto va a posto, i poli non si invertono nel 2012, il governo regge, berlusconi diventa presidente della repubblica e la ue una superpotnza mondiale, l'autostrada dovrebbe essere finita nel 2016. Smentendo l'altero nazionale che due ore prima aveva detto il 2011-2012. Costo stimato: 3,5 mld di euro (il primo lotto da solo costa 400mln). A crescere, al solito...

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Arvedui, 20/12/2009 21.48:

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Ancora non c'è il progetto? ma allora sono davvero dei geni
Ma poi 400 milioni di euro solo per raccordare l'autostrada all'aurelia mi sembra uno sproposito. Anche la previsione dei costi di realizzazione secondo me è molto al ribasso, vedrai quante varianti in corso d'opera ci saranno.... anche perchè prima o poi dovranno per forza affrontare il problema della deviazione del traffico locale, non potranno lavarsene le mani... o si?
Inoltre ho letto da qualche parte che la vecchia aurelia diventerà una "strada parco" ma che sarebbe? certo il nome "strada parco" suona bene... ma servirà a qualcosa?

EDIT
Leggendo nel sito della Regione Toscana ho trovato questa cartina con una bozza di progetto, non so quanto sia vicino a quello definitivo ma mi pare utile per avere un'idea dell'opera. Inoltre nella cartina, oltre che nella descrizione sul sito, si parla di "svincoli gratuiti" (nella cartina sono di colore verde, mentre i caselli e le barriere sono in rosso) ma in pratica che cosa significa? non sapevo che esistessero tratti autostradali gratuiti.

Qui il link alla cartina in alta risoluzione:
[URL=http://i46.tinypic.com/11jyv7r.jpg]http://i46.tinypic.com/11jyv7r.jpg

[IMG]http://i46.tinypic.com/2hi1qmo.jpg[/IMG]

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